Трудовые мигранты в России неохотно теперь идут в строительной сектор, они чаще выбирают рабочие места в сфере обслуживания, транспорта и торговли. Строители чаще стали использовать труд россиян.

Пандемия серьезно отразилась на строительном секторе. Началась жёсткая конкуренция между иностранными рабочими и россиянами, местные занимают места уходящих мигрантов. Строительный сектор сильнее пострадал от пандемии, поскольку он быстрее всех других отраслей столкнулся с нехваткой рабочей силы.

Внутренняя миграция
Председатель Комиссии по вопросам миграции Совета по делам национальностей при Правительстве Москвы Юрий  Московский рассказал kginfo ru, что в стране  внутренняя миграция очень мало обсуждается, хотя доля рабочих из других регионов в три раза больше, чем иностранных. Пандемия дала россиянам возможность заработать. По словам эксперта, россияне активно едут в Москву и другие крупные города, там есть работа и платят больше. Такие регионы, как Москва,  Московская область, Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и северные города, где бурно развивается строительный бизнес и другие отрасли.

Строительства – вахта.
В основном применяется вахтовой метод работы, с разными графиком 30/30 или, где рабочие близко живут – 15/15, есть и более другие долгосрочные графики 90/90 – такой график чаще всего используется в сфере охраны.

По данным информационного аналитического портала kginfo.ru 18-20% работников в сфере строительстве составили россияне, пришедшие после пандемии, тогда как до нее доля россиян была сравнительно невелика.  Сегодня суммарно доля россиян составляет 50-55%.

Работники в основном мужчины, в возрасте от 20-45 лет. Условия, предоставляемые работодателями для россиян, не отличаются от условий для трудовых мигрантов из-за рубежа. Для работодателей это выгодно, поскольку не требуются различные документы миграционного характера.

Отношение к российским работникам кардинально не отличается от отношения к иностранцам: такой же ненормированный рабочий день.

Однако, для россиян вахта предполагает 12-ти часовой рабочий день или ненормированный, тогда как иностранцы работали ненормированно постоянно и без выходных. Вахта все же предполагает соблюдение графика 12 часовой рабочий день с одним выходным днем. Заработок у россиян и иностранцев примерно одинаковый.

Как известно, сегодня официально в стране не хватает только в сфере строительства около миллиона работников. Вероятно, больше, если учесть, что не все работодатели нанимают работников легально. Цифра вполне может увеличиться вдвое.

Строителям стали меньше доверять
Строительный сектор снискал плохую славу среди иностранных рабочих. Тяжелые условия труда, риск невыдачи денег. Работодатель чаще всего не выполняет обязательств перед рабочими, выдавая небольшую часть зарплаты авансом, тогда как окончательный расчет может длиться до сдачи объекта, когда работники уже бросают все и уходят работать на другие объекты. Поэтому строителям не доверяют.

По словам Андрея, он работает в одной из строительных фирм на севере Москвы, он уже три года ездит работать вахтовым графиком из Волгограда. Он поменял три строительные фирмы, где его и его друзей обманывали. Теперь он понимает, говорит, что если работодатель не платит аванс и первую зарплату, они тут же уходят.

Другой собеседник, строитель Николай из Воронежа рассказал kginfo.ru, что и у него были случаи, когда строители обманывали его. Он приезжает с несколькими земляками из Воронежской области в столицу, потому что у себя нет работы. Ездят они 30/30 дней, зарабатывают 40-45 тысяч рублей, часть уходят на дороги и питанию, остаются 25-30 тысяч, что они растягивают на два месяца на семью из четверых. Он говорит, что уверен: больше работаешь, больше не оплатят. Живут они в бытовке, условия спартанские, лишь электрочайник, плита и сковородка, спецодежда не выдаётся, кроме каски и  светоотражающей безрукавки. Могут дать старые фуфайки и сапоги, при этом российские строители абсолютно не заботятся о своих работниках.

Схема использование рабочих
За долгие годы в строительном секторе компании заработали миллиарды на невыплатах своих работникам. К сожалению, все это быстро забывается, тысячи поданных жалоб в различные органы так и остались на бумаге.

По словам Нурбека который работал девять месяцев на одном строительном объекте, работодатель задолжал им два миллиона рублей. Они работали в бригаде по укладке теплосетей в столичной новостройке, и в результате работодатель так и не выплатил долг. По его словам, они не одни, были ещё и другие бригады, они боролись долго, писали во все инстанции города, начиная с трудовой инспекции, потом в Следственный комитет, прокуратуру, попробовали подавать в суд, но так не смогли получить свою заработную плату. Таких случаев были тысячи, говорит юрист Азат Примов. По словам юриста, строительный сектор коррумпированный, с ними бороться бесполезно. Как правило, строительные фирмы быстро меняют название и доказать что-либо в суде трудно, поэтому они не боятся чуть ли не открыто нарушать закон, сказал юрист.

В других известных случаях споры со своими работниками строительные компании решали тем, что вызывали ОМОН, обращались в полицию и добивались депортации иностранных работников.

Однако, все эти беспределы сильно ударило по перспективам строительного бизнеса. Рабочие стали к нему негативно относиться, и теперь проблема нехватки рабочих рук на стройках стала обсуждаться на уровне правительства. Тут, скажем так, обозревая весь опыт строительного сектора, нельзя не задать строительным фирмам вопрос: “А вы рабочим платить не пробовали?”.

Началась новая эра для строителей.  

Тем не менее, пилотная программа по ввозу трудовых мигрантов из Узбекистана в Россию по системе оргнабора может начаться до конца сентября, заявил замглавы Минстроя Никита Стасишин.

На данный момент заканчивается согласование программы, в скором времени выйдет постановление правительства, где изложат схемы ввоза 10 тыс. мигрантов из Узбекистана, привитых «Спутником Лайт» у себя на родине, сказал Стасишин, 6 октября.

Самое главное, что в патенте, который они будут получать максимально оперативно на территории РФ, в специальных отметках будет указана компания, в которой они будут работать», – пояснил Стасишин. Он подтвердил, что запуск программы может начаться до конца октября.

Асилбек Эгембердиев, Москва