Он, в частности, напомнил, что в своем время первый Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил создать Евразийский экономический союз, одним из первых вошел в ШОС. О многом говорит то, что декларация о создании механизма “Один пояс- один путь” также впервые именно в Казахстане прозвучала.
Естественной причиной этого, считает он, является то, что Казахстан являемся страной, которая не имеет доступа к мировым океанам.
“И мы сегодня продвинулись и с точки зрения взаимопонимания в рамках Евразийского союза, и внесли большой вклад в инициативу сопряжения Евразийского союза и Экономического пояса Шелкового пути”,- добавил Кайрат Келимбетов.

 Кроме того, напомнил он, большое значение для интеграции на постсоветском пространстве имеет строительство железных дорог.

“За последние 10 лет были соединены железными дорогами и качественным автобанами границы с западноевропейскими портами. И железная дорога Казахстан- Туркменистан- Иран соединила китайское пространство со многими другими странами”,- добавил эксперт.
Он также считает необходимым обратить внимание на такой факт, что развития инициативы “Один пояс- один путь” подразумевает под собой не только строительство физической инфраструктуры, но и строительство цифровой инфраструктуры.
Одной из важных составляющих инициативы сопряжения ЭПШП и ЕАЭС стало  создание Международного финансового центра “Астана”.

 “С комиссией ЕЭК наш центр взаимодействует; было было подписано соглашение с секретариатом ШОС- всё это даёт возможности большого сотрудничества в сфере инноваций, в сфере рынка капитала”,- добавил Кайрат Келимбетов.
В целом, по его словам, МФЦ Астана позиционируется как площадка для регионального финансового взаимообмена
“Сейчас работаем с народным банком Китая, чтобы стать офшорным клиринговым центром по торговле юанем”,- добавил спикер.